CCTV.com消息(360度)：接下来，我们来关注一场突发的事故。今天早上4点左右，一艘装载了100多吨液态烧碱的船只，在位于长江中游的湖北省宜都市枝城港码头搁浅，事故导致船体一半以上入水，而且部分下沉。长江海事部门和当地政府一直在紧张的施救中。先看看宜昌台记者刚刚发过来的报道。

　　我们在现场看到，事故船舶的船尾高高翘起，船头和船身的大部分已经是没入水中，现在施救人员已经用缆绳将事故船舶固定在了旁边的一艘趸船上，防止事故船舶继续下沉。

　　今天上午7点，长江海事部门接到事故报告后，立即启动应急救助程序，调集大马力趸船赶到现场实施救助，并及时对事故船只进行了固定。事故没有造成人员伤亡。由于船上装载的是危险化学品液态烧碱，一旦泄露会对长江的水质造成污染，因此环保部门每隔半个小时就对附近的江水进行一次监测。检测结果显示，目前江水的酸碱度保持在正常范围之内，事故尚未对江水造成污染。

　　假如发现泄露、渗漏，那么我们将及时采取封堵这样的办法，因为它毕竟在水里面。

　　截止记者发稿时为止，救援工作方案已经确定，专业的船只打捞队伍正在赶往现场，用来转移船上危险化学品各项措施也已经准备到位。

　　从事故发生到现在，已经过去12个多小时了，得知这个消息后，记者曾向有关专家咨询液态烧碱的知识。专家介绍说，液态烧碱的化学名称叫“氢氧化钠”，属于第八类危险品，浓度为32%，它的腐蚀烈度比强酸还要厉害，如果在做实验时不慎被其烧伤js金沙官网，不仅疼痛难忍，伤口也很难愈合。

　　专家根据化学常识判断，今天早晨发生在湖北宜都市的货船搁浅事故，如果船上的液态烧碱在水中压力过大，导致包装破裂而引起泄露，那就肯定会对长江的水质造成污染。

　　那么，目前发生事故的船只情况怎样？100多吨液态烧碱是否发生渗漏？最新的施救进展又如何呢？

　　我们马上连线一直在事故现场的湖北宜昌电视台记者傅伟，请他来为我们介绍一下最新动态。

　　连线、 事故船沉的状态是个什么情况？目前有没有继续下沉的危险？出事的货船离岸边有多远？

　　3、 也就是说，事故船已经有一部分已经沉进了水里，船上的液态烧碱是用什么包装的？（如果短片里有，就不问了）铁桶还是塑料桶？已经沉入水中的这一部分液态烧碱会不会有渗漏的危险？环境部门在现场获得的最新检测数据怎么样？

　　4、 目前救援工作准备采取什么方案？大致已经进展到了什么程度？是决定把船上的烧碱卸载到岸上？还是转移到另外一条船上？

　　6、 最后一个问题：依照目前的施救进度，大约需要多久才能使事故船上的液态烧碱脱离危险？